CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車(chē)器 滑動(dòng)擋車(chē)器型號(hào) 插接式擋車(chē)器 擋車(chē)器的分類(lèi) 擋車(chē)器價(jià)格 最近事故不斷，為了防止火車(chē)的溜車(chē)，出現(xiàn)意想不到的意外，很多鐵路都開(kāi)始安裝擋車(chē)器，那么哪種擋車(chē)器好用又實(shí)惠呢。下面看我給您介紹： CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車(chē)器都是安裝在鐵路盡頭的，目的是為了防止車(chē)輛溜逸時(shí)撞擊車(chē)擋的。CDH-C20擋車(chē)器是CDH型擋車(chē)器的改進(jìn)型，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)軌采用插入式連接方式，安裝簡(jiǎn)便，便于維修和復(fù)位。 擋車(chē)器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。 CDH-C20插接式滑動(dòng)擋車(chē)器的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工作原理： 1、緩沖橡膠板。 2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。 3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。 4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，列車(chē)擋車(chē)器的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē)。 5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。 6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。 7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車(chē)輛和主體架，又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。 銷(xiāo)售經(jīng)理：王經(jīng)理 手機(jī)：15376502807 電話：0537-3151329 旺旺：luyi12914 QQ：1348455308 地址：山東省濟(jì)寧市高新區(qū)機(jī)電路南